Sous la dalle, 14 voies couvertes, dont deux axes principaux (la voie des Bâtisseurs et celle des Sculpteurs), ont été mis aux normes réglementaires. 

Objectifs :

• Sécurisation des voies des Bâtisseurs, Sculpteurs-Pyramides (BSP)
• Insertion des modes doux : piétons et cycles (BSP)
• Requalification des voies en créant des ambiances claires et lumineuses
• Amélioration et optimisation des flux logistiques
• Des transversalités entre les voies des Sculpteurs-Bâtisseurs amplifiées afin d’assurer la cohésion et la perméabilité de l’ensemble
• Modification de la trame viaire
• Des entrées vers les voies couvertes nécessairement qualitatives

La voie des Sculpteurs est un tunnel de 650 m alors que la voie des Bâtisseurs mesure 725 m. Grâce à ces deux axes principaux, 25 tours sont desservies. Aujourd’hui utilisées en grande partie par les véhicules, l'établissement public Paris La Défense pousse les tours à revoir leurs aménagements et leurs points d'entrée pour que les cyclistes s'y orientent, en trouvant au pied des tours des services tels que des parkings sécurisés, des casiers ou même des douches.

Ce projet permet d’envisager une réfection des voies souterraines, pour les rendre plus agréables et les rapprocher du statut attribué jusque-là à la surface. Autrement dit, les voies souterraines deviennent  des espaces agréables à traverser, sécurisés et clairs

Au total, ce sont 100 millions d'euros qui sont prévus pour le réaménagement de ces voies.  Le projet prévoit également la possibilité de créer des zones de livraison et de collecte des déchets, des pistes cyclables dédiées et bidirectionnelles (en cours), et des coffrages des plafonds pour améliorer l'esthétique.  L’’aménagement de trémies permet  la circulation de l'air et la pénétration d'une lumière naturelle, la réalisation d'un parcours lumineux dont les codes couleur permettent de se situer sous la dalle

D’un point de vue plus général, ce projet améliore la sécurité des usagers et préserve les activités en cas d’incendie dans les voies. Par ailleurs, ces interventions réglementaires permettent d’intervenir sur le plan urbain en introduisant la piétonisation et les mobilité douces (vélos) dans les voies couvertes (en cours).

Pour accompagner l’usage des voies par les modes doux,  quatre ouvertures (aussi appelées trémies) dans la dalle  contribuent à la mise en place d’une ventilation naturelle améliorant ainsi la sécurité de l’ouvrage en cas d’incendie. Ces ouvertures, réparties le long de la voie des Sculpteurs, complètent les ouvertures existantes.